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川普要恢复之前的秩序,必须重建产业链,用东南亚、印度、拉美取代中国制造远未成功,中国还有时间。我们绝不能被那些“老子天下第一”的论调冲昏头脑,坚定而有针对性出击、联合盟友、发展自己的经济实力。最终,中国制造2025能否实现,取决于我们能不能发展法治市场,能不能建立产业链条。

消费类个股中,青岛海尔获加仓6400万股,格力电器及美的集团均获增持逾4000万股。与北向资金大手买入蓝筹大盘股相对应的是,2018年四季度末,以医药、金融为代表的蓝筹股一度出现大幅补跌,拖累指数步入低位运行。短期内强势股的快速下行使部分投资者信心承压,对蓝筹板块的投资热情有所减退。

其中,西安高新技术产业风险投资有限责任公司(以下简称“西高投”)持有铂力特5.40%股份,而陕国投A持有西高投4.07%的股份,陕国投A背后则有腾达建设、中国人保的身影。铂力特的“影子股”中,上市公司出现多层持股。中信证券(600030.SH)的全资子公司金石投资有限公司(以下简称“金石投资”)100%持股的青岛金石灏汭投资有限公司,持有铂力特4%的股份;而金石投资持股60%的三峡金石投资管理有限公司为三峡金石(武汉)股权投资基金合伙企业(以下简称“三峡金石”)的执行事务合伙人,三峡金石持有铂力特2%的股份。

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2004年以来,燃煤发电标杆上网电价及煤电价格联动机制逐步建立,并成为上网电价形成的重要基准。但随着电力市场化改革的不断深化,竞争性环节电力价格加快放开,现行燃煤发电标杆上网电价机制已难以适应形势发展。本次《指导意见》的正式下发意味着将结束上述15年历史的机制,进一步推进已经进入深水区的电力改革。

在全球汽车行业销量下行的大背景下,PSA和FCA在中国市场的销量表现都非常低迷。一边是亟待提振的市场销售信心,一边是急需重新规划梳理的发展路径。在这样的情况下,PSA与FCA合并后的“汽车航母”能否在中国找到方向?下沉中的法系车还能打好“中国牌”吗?

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